Criza kerosenului în Europa
Expertul în energie Dumitru Chisăliță a afirmat că Europa se confruntă cu o criză de kerosen din cauza blocării importurilor din Kuweit și a problemelor din zona Golfului. În acest context, România are șanse reduse de a fi afectată și ar putea beneficia economic de pe urma acestei situații. Multe companii aeriene din Europa au început să anuleze zboruri din cauza lipsei kerosenului, iar tensiunile din Orientul Mijlociu afectează fluxurile de aprovizionare.
Cauzele crizei de kerosen
Chisăliță a explicat că actuala criză este rezultatul unei decizii strategice a Uniunii Europene de a depinde de importuri pentru kerosen. Aproximativ 50% din kerosenul utilizat în Uniunea Europeană provine din importuri, Kuweitul fiind cel mai mare exportator. De o lună și jumătate, fluxurile de kerosen din Kuweit sunt întrerupte, ceea ce a dus la o utilizare excesivă a stocurilor comerciale existente, care sunt limitate și nu sunt reglementate la fel ca produsele petroliere.
Impactul asupra aviației
Consumul anual de kerosen în Uniunea Europeană este de aproximativ 80 de milioane de tone, iar aviația este cel mai vulnerabil sector, depinzând aproape exclusiv de acest combustibil. Chisăliță a subliniat că, în timp ce alte moduri de transport au alternative, aviația nu beneficiază de asemenea opțiuni.
Avantajele României
În ceea ce privește România, expertul a subliniat că riscurile sunt mai reduse comparativ cu alte state europene. România are un consum mai mic de kerosen datorită unui trafic aerian mai puțin dezvoltat și dispune de trei rafinării care pot produce kerosen. De asemenea, o pătrime din necesarul de țiței al țării provine din producție internă, iar fluxurile de țiței din România nu sunt afectate de situația globală.
Posibile beneficii economice pentru România
Chisăliță consideră că România nu se va confrunta cu o criză pe piața kerosenului și că există posibilitatea ca țara să fructifice această situație, având în vedere cererea mare de kerosen la nivel european și creșterea prețurilor.
Măsuri guvernamentale și recomandări
Referitor la măsurile luate de guverne pentru a reduce impactul creșterii prețurilor la combustibili, Chisăliță a menționat că Fondul Monetar Internațional a justificat necesitatea unei abordări diferențiate. El a propus ca reducerile de accize să fie aplicate în special sectoarelor esențiale, precum agricultura, transportul, serviciile esențiale, apărarea și sănătatea, pentru a nu afecta toate categoriile în mod uniform.
Concluzie
Criza kerosenului din Europa oferă României o oportunitate de a se poziționa favorabil pe piață, datorită producției interne și a consumului mai mic, ceea ce ar putea să îi aducă beneficii economice semnificative în contextul actual.
