Străpungerea primei secțiuni a tunelului Robești
Tunelul Robești, parte integrantă a autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), a atins o nouă etapă importantă: prima galerie, cu o lungime de 900 de metri, a fost străpunsă pe sensul Pitești–Sibiu. Anunțul a fost făcut de șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, care a subliniat că progresul lucrărilor se apropie de 32%.
Detalii despre lucrările în tunel
Pistol a comunicat pe rețelele de socializare că echipele de specialiști în tuneluri ale asocierii de constructori turci (Mapa-Cengiz) au reușit străpungerea primei galerii. În prezent, din cea de-a doua galerie (sensul Sibiu-Pitești) mai rămân de excavat aproximativ 113 metri până la finalizarea străpungerii.
Progrese în alte secțiuni ale autostrăzii
Lucrările avansează și la tunelul Boița 1, care este format din două galerii, una de 264 metri (sensul Sibiu-Pitești) și alta de 247 metri (sensul Pitești-Sibiu). În acest moment, s-au excavat primii 22 de metri din galeria stângă (Pitești-Sibiu), iar constructorii lucrează la consolidarea portalurilor de intrare și ieșire.
Informații despre tronsonul montan
Tronsonul montan al autostrăzii Sibiu-Pitești, ce are o lungime de 68,73 km, include Secțiunea 2 (Boița-Cornetu) și Secțiunea 3 (Cornetu-Tigveni). Acesta prezintă o dificultate tehnică ridicată, ceea ce impune aplicarea unor soluții inginerești complexe. După finalizare, tronsonul va facilita conexiunea rutieră rapidă între regiunile istorice ale României, pe o distanță totală de aproximativ 850 km.
Finanțare și valoare a contractului
Contractul pentru această lucrare este finanțat prin Programul Transport (PT) și are o valoare de 4,250 miliarde lei (fără TVA).
Concluzie
Finalizarea lucrărilor la tunelul Robești și la celelalte secțiuni ale autostrăzii Sibiu-Pitești va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii rutiere din România, îmbunătățind conectivitatea între regiunile țării și facilitând transportul eficient.
