Declinul producției Lada
Producția de autoturisme Lada la fabrica principală AvtoVAZ din Toliatti se preconizează că va scădea cu 40% în acest an, ajungând la 274.000 de vehicule, conform surselor oficiale citate de Moscow Times. O prognoză conservatoare pentru 2026 estimează o scădere suplimentară de 3,3%, până la 265.000 de vehicule.
Piața în scădere
Vânzările de mașini noi Lada în Rusia au scăzut cu 25% în perioada ianuarie-octombrie 2024, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, conform firmei de date din industrie Avtostat. Cota de piață a mărcii a scăzut de la 26% la 20%. Președintele AvtoVAZ, Maxim Sokolov, a recunoscut această tendință la forumul Transport Week 2025, menționând că cererea a rămas slabă, iar creșterea vânzărilor din octombrie a fost influențată de mărcile chinezești și importurile paralele. Producția totală Lada în toate fabricile este estimată să ajungă la 300.000 de unități, mult sub obiectivul inițial de 500.000.
Comparativ cu Dacia de la Mioveni
În anul 2024, uzina Dacia de la Mioveni a produs aproape 310.000 de unități, demonstrând astfel un contrast semnificativ cu declinul Lada. Lada dispune de două fabrici în Rusia, în Toliatti și Ijevsk.
Măsuri de reducere a costurilor
Scăderea vânzărilor a determinat AvtoVAZ să implementeze o săptămână de lucru de patru zile la sfârșitul lunii septembrie, cu scopul de a evita concedierile. Acest program este planificat să dureze șase luni. Angajații au raportat că bonusurile și orele suplimentare au fost eliminate, iar salariile au fost reduse de la 100.000-120.000 ruble (1.274-1.529 dolari) la 45.000-50.000 ruble (573-637 dolari). Unii muncitori au fost redistribuiți către sarcini auxiliare pentru a păstra personalul.
Lansarea modelului Iskra
În 2025, Lada a lansat modelul Iskra, însă până în prezent au fost produse doar 21 de unități, toate destinate showroom-urilor și niciuna pentru vânzare. Criza de piese de schimb a forțat AvtoVAZ să amâne vânzările până în primăvara lui 2026, dar situația poate evolua în continuare.
Concluzie
Declinul semnificativ al producției și vânzărilor Lada ilustrează provocările cu care se confruntă industria auto din Rusia, afectată de scăderea cererii și de competiția crescută, ceea ce ar putea avea implicații pe termen lung pentru companie și pentru angajații săi.
