Pregătiri pentru procesul tragediei feroviare din Larissa
La doi ani după accidentul feroviar din Larissa, soldat cu 57 de decese și 85 de răniți, Grecia se pregătește pentru un proces de amploare. În acest caz sunt implicați 36 de inculpați și aproximativ 250 de avocați. Acuzații includ șefi de gară, directori ai Căilor Ferate Elene și oficiali din Ministerul Infrastructurii, precum și foști conducători ai companiei ERGOSE.
Inculpații și acuzațiile
Primul acuzat este șeful de gară din Larissa, în vârstă de 60 de ani, responsabil pentru trimiterea trenului de pasageri pe linia greșită în seara de 28 februarie 2023. Procesul va include și doi alți șefi de gară, acuzați că au părăsit postul înainte de încheierea programului, precum și șeful Departamentului de Inspecție OSE din Larissa.
Lista inculpaților cuprinde 11 directori ai Căilor Ferate Grecești, acuzați pentru lipsa sistemelor de securitate și pentru decizii administrative care au contribuit la tragedie, precum și 16 foști conducători ai companiei ERGOSE, implicați în nefinalizarea unui contract crucial privind sistemul de management al rețelei feroviare.
Infracțiuni și posibile pedepse
În fața Curții de Apel Penale din Larissa, cei 36 de inculpați sunt acuzați de infracțiuni grave, inclusiv „perturbarea transportului public cu consecințe mortale” și „omor din culpă în serie”, cu o pedeapsă maximă de închisoare pe viață pentru fapta principală. Ministerul Justiției a amenajat o sală specială la centrul de conferințe Gaiopolis al Universității din Tesalia pentru a putea gestiona numărul mare de participanți, inclusiv aproape 250 de avocați și un număr similar de martori.
Condițiile procesului
Infracțiunea de perturbare a transportului public care duce la decese poate fi pedepsită cu închisoare pe viață, iar delictele de omor și vătămare corporală din culpă pot atrage până la opt ani de detenție. Procesul este așteptat să înceapă în martie anul viitor.
Concluzie
Acest proces va avea un impact semnificativ asupra responsabilității instituțiilor implicate în gestionarea transportului feroviar din Grecia, având potențialul de a influența politicile de siguranță feroviară pe termen lung.
