Impactul crizei din Golf asupra prețurilor biletelor de avion
Lufthansa va anula 20.000 de zboruri pe distanțe scurte până în octombrie, afectând cel mai aglomerat sezon estival. Această decizie este motivată de necesitatea de a economisi kerosen, întrucât criza din Golf a determinat creșteri semnificative ale prețurilor biletelor de avion. În medie, cursele interne din Europa s-au scumpit cu aproape 30 de euro, în timp ce zborurile intercontinentale au înregistrat o majorare mai accentuată, de 88 de euro.
Compararea tarifelor înainte și după criza din Golf
Analiza realizată de un ONG specializat în transport și mediu compară tarifele din 16 aprilie cu cele de dinaintea conflictului, din 28 februarie. Costul combustibilului pentru un zbor de la Barcelona la Berlin a crescut cu 26 de euro per pasager, iar o cursă lungă de la Paris la New York costă cu 129 de euro mai mult. Kerosenul constituie între 20% și 35% din costurile de operare ale zborurilor, iar dublarea cotațiilor a determinat o ajustare naturală a prețurilor.
Strategii de protecție a companiilor aeriene
Operatorii aerieni utilizează contracte de hedging pentru a-și asigura livrările de kerosen, acoperind astfel riscurile legate de volatilitatea prețurilor. În Europa, gradul de acoperire ajunge în medie la 80%, oferind o protecție temporară companiilor. Lufthansa a acoperit 77% din kerosenul necesar pentru restul anului la prețuri anterioare crizei, iar Ryanair a asigurat 80% din costurile combustibilului până în martie anul viitor.
Riscurile viitoare și cererea de combustibil
Problema majoră nu este doar prețul, ci disponibilitatea kerosenului. Se preconizează o posibilă penurie de combustibil în Europa în următoarele luni. Regatul Unit este considerată cea mai vulnerabilă țară din Europa, depinzând de Kuweit pentru aproximativ 25% din aprovizionare.
Concluzii și perspective
Directorii companiilor aeriene, printre care Lufthansa, Ryanair și Air France-KLM, au avertizat că, în cazul în care conflictul din Golf se va prelungi, costurile mai ridicate ale combustibililor se vor reflecta în prețurile biletelor. Companiile aeriene solicită revizuirea politicilor de mediu ale Uniunii Europene, inclusiv amânarea termenului limită pentru utilizarea combustibililor sintetici pentru aviație.
