Contestațiile respinse la licitația pentru tronsonul Suceava – Siret
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat marți că cele opt contestații depuse la licitația pentru construirea tronsonului Suceava – Siret al Autostrăzii Moldovei au fost respinse. Proiectul este finanțat prin Programul Security Action for Europe (SAFE).
Asocierea câștigătoare și loturile de construcție
Asocierea câștigătoare formată din FAR FOUNDATION SRL (lider), AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL și LINCOR TRANS SRL, din România și Ucraina, va construi ambele loturi ale tronsonului. Lotul 1, care se întinde pe 18,6 km, va conecta Suceava de Dărmășești, iar Lotul 2, cu o lungime de 24,45 km, va merge de la Dărmănești la Bălcăuți.
Caracteristicile tronsonului
Tronsonul are o lungime totală de aproximativ 43 km și va include un profil de drum expres, 57 pasaje, poduri și viaducte. Vor fi amenajate parcări de scurtă durată, dotate cu câte 6 stații de încărcare pentru vehicule electrice, și 4 noduri rutiere în următoarele locații:
- Suceava Nord (DN29A)
- Suceava Vest (DN2 – DN2P)
- Rădăuți (DN2 – DN2H)
- Siret Sud (DN2)
Durata și valoarea contractului
Durata contractuală pentru Lotul 1 este de 33 luni, incluzând 9 luni pentru etapa de proiectare și 24 luni pentru execuție. Lotul 2 are o durată de 36 luni, cu 12 luni pentru proiectare și 24 luni pentru execuție. Valoarea ofertei pentru Lotul 1 este de 2,09 miliarde lei (fără TVA), iar pentru Lotul 2 este de 1,63 miliarde lei (fără TVA).
Finanțare și termenele de implementare
Finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin Programul SAFE, aprobat de Comisia Europeană pentru infrastructură duală (civilă și militară). Secretarul de stat a subliniat importanța respectării calendarului accelerat prevăzut de programul de finanțare, astfel încât semnarea contractelor să fie finalizată până la sfârșitul lunii mai.
Concluzie
Respingerea contestațiilor și confirmarea asocierii câștigătoare reprezintă un pas important în avansarea proiectului Autostrăzii Moldovei, cu implicații semnificative pentru infrastructura rutieră din regiune.
