Extinderea taxei pe carbon în Uniunea Europeană
Uniunea Europeană a propus extinderea taxei pe carbon pentru a include mașini de spălat și componente auto de import, cu scopul de a proteja industriile locale de emisiile ridicate din țările cu reglementări climatice mai puțin stricte.
Mecanismul de Ajustare a Carbonului la Frontieră
Comisia Europeană, sub conducerea Ursulei von der Leyen, a anunțat miercuri propuneri pentru a extinde Mecanismul de Ajustare a Carbonului la Frontieră (CBAM), care reprezintă prima taxă vamală pe carbon la nivel global. Aceasta va include produse cu o pondere mare de oțel și aluminiu, printre care se numără mașinile de spălat, piesele auto, utilajele și materialele de construcție.
Implementarea taxei și termenele limită
Taxa, care se află în prezent în fază pilot, va genera costuri efective începând cu ianuarie 2026, fiind corelată cu prețul carbonului plătit de companiile din UE. Companiile vor avea timp până în septembrie 2027 pentru a achiziționa certificatele necesare.
Reacțiile industriei și impactul asupra comerțului internațional
Planurile au fost bine primite de industria europeană, care le consideră o modalitate de a închide breșele exploatate de firmele străine, în special din China, care evită plata prin ajustări strategice ale emisiilor raportate. Wopke Hoekstra, comisarul european pentru climă, a subliniat că nu se cere nimic în plus, dar nici mai puțin pentru bunurile importate în UE.
Valori implicite de emisii și reacții internaționale
UE va impune valori „implicite” de emisii pentru țările care nu raportează corect, ceea ce va crește costurile CBAM și va descuraja practicile de evitare. Măsurile au fost criticate de China, India și Africa de Sud, dar au determinat aceste state să dezvolte propriile sisteme de preț pe carbon. 25% din veniturile generate vor fi folosite pentru a compensa producătorii europeni care investesc în tehnologii mai ecologice. Propunerile necesită aprobarea statelor membre și a Parlamentului European.
Concluzie
Extinderea taxei pe carbon în UE reprezintă un pas important în combaterea schimbărilor climatice, având potențialul de a influența semnificativ comerțul internațional și de a stimula dezvoltarea unor tehnologii mai verzi în rândul producătorilor europeni.
