Transportatorii cer scăderea accizelor la carburanți
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) solicită Guvernului României să adopte urgent măsuri pentru reducerea accizelor la carburanți, în contextul creșterii alarmante a prețurilor provocate de conflictul din Orientul Mijlociu.
Impactul crizei din Orientul Mijlociu
Organizația avertizează că majorarea prețului barilului de petrol ar putea genera „o criză economică fără precedent”, afectând grav transporturile, industria și consumul intern. COTAR propune o diminuare cu cel puțin 50% a accizelor la benzină și motorină ca soluție imediată.
Declarațiile oficiale și îngrijorările transportatorilor
Reprezentanții transportatorilor fac referire la declarațiile ministrului Energiei, Bogdan Ivan, care a menționat că, în cazul în care prețul barilului depășește 110–120 de dolari, se poate ajunge la un preț de 10 lei pe litru. COTAR solicită clarificări cu privire la măsurile guvernamentale menite să absoarbă acest șoc economic, criticând lipsa de acțiune concretă din partea autorităților.
Supraimpozitarea carburanților
COTAR subliniază că acciza la motorină a atins anul trecut un nivel record de 466 euro/1.000 litri (aproximativ 2.317 lei), depășind minimul european de 330 euro. Transportatorii cer rambursarea unei părți din acciză — 150 euro/1.000 litri (aproximativ 0,75 lei/litru) — pentru a compensa pierderea de competitivitate în raport cu alte state membre UE.
Creșterea accizelor și consecințele asupra consumatorilor
De la 1 ianuarie 2025, acciza la benzină a crescut la 2.528 lei/1.000 litri, în comparație cu 2.382 lei anterior, ceea ce, împreună cu posibilele majorări de TVA, a dus la scumpiri suplimentare la pompă, depășind în anumite cazuri 8 lei pe litru.
Vasile Ștefănescu, președintele COTAR, a declarat: „Înțelegem că statul român a beneficiat de lipsa de reacție a românilor, colectând sume mari la buget din suprataxarea carburanților, dar în prezent, prima măsură pe care Guvernul trebuie să o ia este eliminarea a măcar jumătate din accize pentru a susține economia României. Creșterile accizelor influențează direct prețul final plătit de consumatori pentru toate produsele și serviciile, ceea ce poate duce la o gravă criză economică, România având o economie bazată pe consum.”
Concluzie
Solicitările COTAR reflectă îngrijorările profunde legate de impactul economic al crizei din Orientul Mijlociu asupra sectorului transporturilor și consumului intern, evidențiind necesitatea unor măsuri rapide pentru a preveni o criză economică majoră în România.
