Scăderea înmatriculărilor de autoturisme noi în România
Înmatriculările de autoturisme noi în România au scăzut cu 9,6% în primele opt luni din 2025, ajungând la 96.307 unități. Această tendință se aliniază unei scăderi generale la nivelul Uniunii Europene, unde înmatriculările de mașini noi au avut o scădere marginală de 0,1%, totalizând 1.132.603 unități.
Performanța pe piețele de vehicule electrice și hibride
În România, din numărul total de autoturisme înmatriculate, 4.678 au avut propulsie full electrică, ceea ce reprezintă o scădere de 32% față de aceeași perioadă din 2024. Pe de altă parte, vehiculele hibride au înregistrat o creștere de 22,5%, cu 48.268 unități înmatriculate.
Comparativ cu Uniunea Europeană
La nivelul Uniunii Europene, în luna august 2025, au fost înmatriculate 677.786 de autoturisme noi, în creștere cu 5,3% față de august 2024. Din totalul autoturismelor înmatriculate în primele opt luni, 1.132.603 unități au fost full electrice, ceea ce reprezintă o creștere de 24,8% an/an, în timp ce vehiculele hibride au crescut cu 25,2%, totalizând 3.116.852 unități.
Constructorii de automobile și tendințele de piață
Grupul Volkswagen rămâne lider pe piața europeană, cu 2.337.506 autoturisme noi înmatriculate, în creștere cu 3,7%. Grupul Stellantis a înregistrat 1.298.913 unități, în scădere cu 7,4%, iar Grupul Renault a avut 887.334 unități, cu o creștere de 5,9%. Dintre acestea, marca Dacia a înmatriculat 399.698 unități, în creștere cu 3,2% față de perioada similară din 2024. Marca Ford a raportat 286.272 autoturisme noi, o creștere de 0,5% comparativ cu aceeași perioadă din 2024.
Concluzie
Scăderea semnificativă a înmatriculărilor de autoturisme noi în România, în contrast cu creșterile înregistrate la nivel european pentru vehiculele electrice și hibride, sugerează provocări persistente pentru sectorul auto românesc, care necesită atenție și adaptare la noile tendințe de mobilitate.
