Schimbarea de direcție a Uniunii Europene
Uniunea Europeană a decis să nu mai implementeze restricțiile severe din cadrul „Green Deal”, prin care se prevedea ca, începând cu anul 2035, să fie autorizată comercializarea doar a vehiculelor electrice. Această ajustare a fost rezultatul unor negocieri intense și al presiunilor din partea industriei auto.
Avantaje pentru constructorii auto europeni
Noua politică oferă un stimulent pentru producătorii europeni, care se aflau într-o poziție defavorizată în raport cu companiile chineze, mai avansate în domeniul tehnologiilor electrice. Strategia recent revizuită a Comisiei Europene înlocuiește interdicția totală cu o țintă de reducere a emisiilor de 90% comparativ cu nivelul de referință din 2021.
Soluții sustenabile pentru reducerea emisiilor
Cealaltă marjă de 10% poate fi compensată prin utilizarea de oțel cu amprentă redusă de carbon produs în UE, biocombustibili sau carburanți sintetici (e-fuels). Producătorii nu mai sunt obligați să renunțe complet la motoarele diesel și pe benzină, ci trebuie să dezvolte un mix tehnologic care să integreze vehicule electrice, hibride și motoare clasice optimizate.
Sprijin financiar pentru vehiculele cu emisii zero
Uniunea Europeană va implementa măsuri de sprijin pentru piața verde, inclusiv „supercreditele” care vor fi finanțate din fonduri nerambursabile pentru achiziția mașinilor cu emisii zero. De asemenea, pentru a stimula competitivitatea și a reduce dependența de importuri, sectorul bateriilor electrice va beneficia de un buget de 1,8 miliarde de euro destinat împrumuturilor fără dobândă pentru inovație.
Concluzie
Revizuirea politicilor UE privind vehiculele cu motor termic reflectă o adaptare la cerințele pieței și la presiunile din industrie, oferind constructorilor auto europeni o oportunitate de a concura mai eficient pe piața globală.
