Defecțiuni motoare diesel
Motoarele diesel pot avea probleme pe termen lung, în ciuda durabilității lor. Cele mai frecvente defecțiuni includ:
- turbina;
- pompa de injecție;
- supapa EGR;
- filtrul de particule (DPF);
- volanta cu masă dublă.
Lubrifierea necorespunzătoare a turbinei sau impuritățile pot provoca defecțiuni, manifestate prin șuierat, lipsă de putere și fum negru. Pompa de injecție, esențială pentru alimentarea motorului, poate fi afectată de carburanți de slabă calitate, ducând la dificultăți la pornire și consum crescut. Supapa EGR, care se murdărește rapid, afectează performanța, iar filtrul de particule se poate înfunda dacă nu se respectă condițiile de utilizare corectă. Volanta cu masă dublă poate cauza vibrații puternice la plecarea de pe loc atunci când cedează.
Defecțiuni motoare pe benzină
Motoarele pe benzină prezintă și ele probleme specifice, cum ar fi:
- uleiul de motor;
- sistemul de răcire;
- bujiile arse;
- sonda lambda;
- debitmetrul.
Schimburile de ulei trebuie efectuate la maximum 10.000 km pentru a evita depunerile și uzura accelerată. Un sistem de răcire necorespunzător poate duce la supraîncălzirea motorului, iar bujiile arse determină porniri dificile și funcționare neregulată. Sonda lambda, responsabilă cu măsurarea oxigenului din gazele de eșapament, influențează consumul și funcționarea motorului, iar defectarea debitmetrului de aer poate provoca oscilații la ralanti și pierderi de putere.
Prevenirea defecțiunilor
Pentru a evita aceste probleme, se recomandă următoarele măsuri:
Turbina
- Utilizați ulei de motor de calitate și schimbați-l la intervalele recomandate;
- Verificați periodic filtrul de aer;
- Evitati accelerațiile puternice la motor rece;
- Nu opriți motorul imediat după un drum lung.
Pompa de injecție
- Nu rulați cu rezervorul sub 1/4;
- Evitati motorina de slabă calitate;
- Schimbați filtrul de combustibil la timp;
- Evitati aditivii neaprobați.
Supapa EGR
- Mergi ocazional pe drumuri lungi;
- Folosiți carburant bun;
- Curățați EGR-ul la primele semne de probleme.
Filtrul de particule (DPF)
- Fă drumuri de minim 20-30 km la turații mai ridicate;
- Evitati condusul urban pe distanțe scurte;
- Nu ignorați martorul din bord.
Volanta cu masă dublă
- Evitati plecările bruște;
- Nu tractați cu motorul subturat;
- Nu țineți ambreiajul apăsat mult timp.
Uleiul de motor la benzină
- Schimbați uleiul și filtrul la intervalul recomandat;
- Alegeți tipul de ulei specificat;
- Verificați nivelul lunar.
Sistemul de răcire
- Verificați nivelul de antigel;
- Curățați radiatorul;
- Înlocuiți termostatul și pompa de apă conform planului de întreținere.
Bujii
- Schimbați bujiile conform recomandărilor producătorului;
- Verificați bobinele/cablurile la rateuri;
- Nu modificați distanța la bujii de iridiu.
Sonda lambda
- Folosiți benzină de calitate;
- Verificați evacuarea și catalizatorul;
- Consultați un specialist la aprinderea martorului „Check Engine”.
Debitmetrul de aer
- Curățați periodic filtrul de aer;
- Evitati condusul în zone prăfuite fără protecție;
- Verificați etanșeitatea furtunelor de admisie.
Concluzie
Întreținerea corectă a motoarelor diesel și pe benzină este esențială pentru prevenirea defecțiunilor și asigurarea unei funcționări eficiente, ceea ce poate extinde durata de viață a vehiculului și reduce costurile de reparație.
