Presiuni asupra industriei auto
Uniunea Europeană se află într-un moment decisiv în ceea ce privește politicile industriale și climatice, analizând posibilitatea de a renunța la interdicția privind vânzarea de autoturisme noi cu motoare cu ardere internă, planificată pentru anul 2035.
Variantele de reglementare
Printre opțiunile discutate se numără amânarea termenului-limită sau introducerea unui prag flexibil care să permită vânzarea unui număr limitat de vehicule cu motoare convenționale sau hibride. De asemenea, se consideră relaxarea obiectivului intermediar de reducere a emisiilor cu 55% până în 2030, țintă apreciată ca fiind dificil de atins de către producători.
Argumentele industriei auto
Țări precum Germania și Italia, care au o tradiție puternică în domeniul auto, au exercitat presiuni semnificative pentru modificarea regulilor, invocând scăderea cererii pentru mașinile electrice și competiția acerbă din partea producătorilor chinezi și a Tesla. Jim Farley, directorul general al Ford, a afirmat că actualul calendar nu reflectă „o realitate sustenabilă astăzi în Europa”.
Flotele corporative și măsurile fiscale
Comisia Europeană ia în considerare stimulente fiscale și cerințe speciale pentru companiile care achiziționează mașini de firmă, acestea reprezentând aproximativ 60% din vânzările de autoturisme noi pe continent. Industria solicită sprijin financiar în locul obligațiilor stricte.
Diviziuni politice și sociale
Propunerile au generat controverse la nivel european. Premierul Spaniei, Pedro Sánchez, a cerut menținerea direcției stabilite, în timp ce organizațiile de mediu avertizează că o relaxare a reglementărilor ar putea submina credibilitatea politicilor climatice și descuraja investițiile în tehnologii nepoluante.
Poziția constructorilor auto
Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a descris situația actuală ca fiind crucială pentru viitorul sectorului, cerând reducerea țintelor și a sancțiunilor. Producătorii Volkswagen și Stellantis au subliniat că reglementările actuale amenință competitivitatea industriei europene.
Evoluția pieței electrice
În ultimii ani, vânzările de vehicule electrice cu baterii au crescut cu 600%, iar cota de piață a modelelor plug-in se apropie de 30%. Totuși, ritmul de creștere s-a redus, iar costurile ridicate și infrastructura insuficientă rămân obstacole semnificative pentru consumatori.
Concluzie
Deciziile luate de Uniunea Europeană în privința reglementărilor asupra motoarelor cu ardere internă vor avea un impact semnificativ asupra industriei auto și asupra tranziției către vehiculele electrice, influențând atât piața, cât și politicile climatice viitoare.
