Lucrări în Piața Unirii
Sectorul 4 al Municipiului București va extinde zona de lucru în Piața Unirii, în urma unui nou aviz emis de Comisia Tehnică de Circulație. Aceasta se datorează evoluției rapide a lucrărilor de refacere a Planșeului Unirii, iar începând cu 6 octombrie a.c., circulația în zona fântânii centrale va fi restricționată, iar șoferii vor fi nevoiți să folosească rutele alternative stabilite.
Trasee alternative pentru trafic
Daniel Băluță, primarul Sectorului 4, a anunțat rutele alternative care vor fi utilizate de participanții la trafic:
- Dinspre Piața Alba Iulia – dreapta prin fața Magazinului Unirea, apoi stânga pe drumul provizoriu spre Parlament.
- Dinspre Bulevardul Dimitrie Cantemir – înainte prin fața Magazinului Unirea și stânga pe drumul provizoriu, spre Parlament.
- Dinspre Parlament – dreapta pe lângă Patriarhie către restaurantul Horoscop și tot înainte pe Splaiul Independenței sau pe Bulevardul Unirii către Sectorul 3.
Stadiul lucrărilor de construcție
Băluță a detaliat progresul lucrărilor, menționând că s-au executat 161 din cei 254 de piloți forați necesari pentru noul planșeu, precum și integrarea a peste 650 de tone de armătură și turnarea a peste 4.000 de metri cubi de beton. Edilul a exprimat optimismul că lucrările vor fi finalizate mai devreme decât termenul inițial, datorită ritmului alert de execuție.
Proiecte viitoare pentru transportul public
Primarul a anunțat și un nou proiect de interconectare a transportului public în Piața Unirii, care va conecta tramvaiul cu metroul. Acesta va include un nou pasaj pietonal subteran între stațiile de metrou Piața Unirii 1 și Piața Unirii 2. Băluță a subliniat importanța colaborării între autoritățile implicate și a menționat că Sectorul 4 va realiza studiul de fezabilitate și proiectarea acestui pasaj.
Beneficiile interconectării
Odată finalizate, aceste lucrări vor facilita accesul călătorilor între tramvai și metrou, îmbunătățind siguranța și reducând timpii de așteptare. Modelul de interconectare va fi similar cu cel de la Eroii Revoluției, unde utilizatorii beneficiază de scări, lifturi și escalatoare pentru o tranziție ușoară între cele două forme de transport.
Concluzie
Lucrările de refacere a Planșeului Unirii și proiectele de modernizare a transportului public vor contribui semnificativ la fluidizarea traficului și la îmbunătățirea mobilității în centrul Capitalei, având un impact pozitiv asupra locuitorilor și vizitatorilor.
