Avansul chinezesc în industria auto
Piața auto din România a cunoscut o transformare semnificativă, cu mărci chinezești obținând 10% din totalul înmatriculărilor de autoturisme noi în ianuarie 2026. Analiza Economedia arată că, din cele 7.927 de autoturisme înmatriculate în această lună, 747 sunt produse de companii din China. Comparativ cu ianuarie 2025, numărul înmatriculărilor s-a dublat, iar față de acum doi ani, cifra este de aproape 30 de ori mai mare, când erau înmatriculate doar 25 de unități.
Creșterea popularității brandurilor chinezești
Interesul consumatorilor români pentru autoturismele chinezești a crescut, trecând de la curiozitate la intenția de cumpărare. Dealerii confirmă o cerere constantă pentru test drive-uri. Branduri precum BAIC, Forthing și DFSK câștigă popularitate, iar BYD a reușit să intre în topul primelor 10 cele mai vândute mărci din România în ianuarie 2026.
Factori care contribuie la succesul chinezesc
Succesul mărcilor chinezești se datorează unui raport favorabil între preț, materiale și finisaje. Acestea oferă costuri de achiziție atractive, concentrându-se pe SUV-uri echipate cu motoare turbo pe benzină de 1,5 sau 2 litri. De asemenea, pachetele de garanție sunt un alt aspect decisiv, unele branduri oferind protecție extinsă, fără limită de kilometri.
Îngrijorările consumatorilor
În ciuda entuziasmului pentru autoturismele chinezești, clienții manifestă prudență în privința serviciilor post-vânzare. Principalele îngrijorări vizează disponibilitatea pieselor de schimb și rețeaua de service. Dealerii autorizați au implementat structuri de service dedicate pentru a susține creșterea vânzărilor și a asigura mentenanța vehiculelor pe termen lung.
Concluzie
Avansul mărcilor chinezești în industria auto din România nu doar că redefinește peisajul pieței, dar aduce și provocări în ceea ce privește serviciile post-vânzare, cu implicații semnificative pentru consumatori și pentru viitorul competiției în sectorul auto.
