Introducere: O autostradă îndelung așteptată
România și Bulgaria se află într-o competiție stagnantă în ceea ce privește construcția unei autostrăzi care să le lege de Grecia. În timp ce alte țări europene progresează, datele oficiale arată că ambii vecini sunt blocați în diverse dificultăți administrative și de construcție.
Bulgaria: Dificultăți în avansare
Bulgaria are planuri pentru o autostradă de 133 km între Ruse și Veliko Târnovo, pentru care au fost semnate contracte în valoare de un miliard de euro. Cu toate acestea, problemele de construcție, cum ar fi instabilitatea solului pe tronsonul Byala, au întârziat avansarea proiectului. Locuitorii din Ruse, conștienți de realitate, consideră că termenul „ținta 2030” este nerealist și plănuiesc să blocheze Podul Prieteniei pentru a atrage atenția asupra situației.
România: Stagnare și studii de fezabilitate
În România, Compania Națională de Investiții Rutiere a alocat 6,6 milioane de euro pentru un studiu de fezabilitate, care ar urma să dureze 16 luni. Se estimează că în 2027 vor fi disponibile hărți actualizate, dar fără progrese concrete. Drumurile naționale, precum DN5, continuă să fie insuficiente, transformând cei 50 de kilometri până la Giurgiu într-o călătorie lungă și frustrantă.
Podul Giurgiu-Ruse: Licitație întârziată
Podul Giurgiu-Ruse este esențial pentru conectarea celor două țări, dar licitația lansată de CNAIR în 2024 nu a avut un câștigător până în 2026. Estimările sugerează că inaugurarea ar putea avea loc abia în 2032, ceea ce reiterează întârzierile administrative și lipsa de progres.
Perspectivele autostrăzii către Grecia
Planurile Bulgariei pentru o autostradă spre Grecia sunt și ele vagi, cu finanțări incerte și legături care rămân neclare. Verdictul este sumbru: o autostradă continuă nu va fi funcțională înainte de 2035. Până atunci, traficul va continua să fie o provocare pe drumurile naționale, iar miliardele de euro investite se transformă în studii de fezabilitate fără rezultate tangibile.
Concluzie
Stagnarea proiectelor de infrastructură între România, Bulgaria și Grecia subliniază o realitate frustrantă pentru călători și economiile locale, cu implicații pe termen lung asupra conectivității și dezvoltării regionale.
