Accidentul feroviar din Spania
Un grav accident feroviar a avut loc duminică seară în Spania, când un tren de mare viteză pe ruta Malaga – Madrid a deraiat și a intrat în coliziune cu un alt tren venind din direcția opusă, dinspre Madrid spre Huelva. Numărul victimelor a crescut la 40, conform cotidianului El Mundo. Printre pasageri s-au aflat și cetățeni români, iar o femeie și un bărbat din România au supraviețuit accidentului.
Cauza tragediei
Investigațiile preliminare sugerează o îmbinare defectuoasă a șinelor ca posibil factor declanșator al tragediei. Tehnicienii au descoperit o eclisă ruptă, care ar putea explica deraierile. Urmele de uzură la îmbinarea șinelor indică o problemă care s-a agravat în timp. Defectul a permis formarea unui spațiu între șine, iar trenurile au continuat să circule pe linia respectivă. Traseul fusese modernizat recent, în mai, cu un buget de aproximativ 700 de milioane de euro. Primul vagon al trenului Iryo a trecut peste zona afectată, însă ultimul vagon a deraiat, provocând o reacție în lanț de ieșire de pe șine și impactul devastator.
Excluderea erorii umane
Ministrul spaniol al Transporturilor, Óscar Puente, a descris coliziunea ca fiind „extrem de neobișnuită”. Trenul Iryo avea mai puțin de patru ani și a trecut o inspecție tehnică recentă pe 15 ianuarie. Președintele companiei Renfe, Álvaro Fernández Heredia, a exclus ipoteza vitezei excesive sau a erorii umane, menționând că trenurile circulau cu aproximativ 210 km/h și 205 km/h, sub limita maximă de 250 km/h.
Avertismente ignorate
În lunile anterioare accidentului, administratorul infrastructurii feroviare spaniole a raportat cel puțin opt incidente tehnice pe linia de mare viteză, majoritatea legate de sistemele de semnalizare, dar și defecțiuni electrice și alte probleme de infrastructură. Guvernul a recunoscut anterior existența unor „incidente tehnice” care afectau semnalizarea.
Intervenții de urgență
Autoritățile au intervenit rapid după accident, cu doar 20 de secunde între deraierile inițiale și coliziune, un interval insuficient pentru reacția mecanicului celui de-al doilea tren. Sistemele automate de siguranță nu au avut timp să se activeze. Imaginile de la fața locului au arătat vagoane distruse și o intervenție extrem de dificilă pentru pompieri, care au trebuit să recupereze victimele pentru a ajunge la supraviețuitori. Un centru sportiv din localitatea Adamuz a fost transformat într-un spital improvizat, iar Crucea Roșie Spaniolă a amenajat un centru de sprijin pentru familiile victimelor.
Investigații și reacții
Investigația este coordonată de Comisia pentru Investigarea Accidentelor Feroviare, împreună cu o anchetă judiciară deschisă de o instanță din Montoro, provincia Córdoba. Președintele regional al Andaluziei, Juanma Moreno, a avertizat că bilanțul ar putea crește, iar regele Felipe al VI-lea a transmis condoleanțe familiilor victimelor. Premierul Pedro Sánchez a vizitat locul accidentului, iar steagul Spaniei a fost arborat în bernă.
Concluzie
Accidentul feroviar din Spania subliniază problemele de infrastructură și siguranță ale rețelei feroviare, având un impact semnificativ asupra transportului feroviar din țară, marcând un moment de cotitură în istoria serviciilor de trenuri de mare viteză.
