Incertitudini pentru Programul Rabla 2026
Viitorul Programului Rabla în 2026 este marcat de incertitudini bugetare. Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a declarat că își dorește continuarea schemei de finanțare, însă constrângerile bugetare și angajamentele din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) impun autorităților reconsiderarea programului, inclusiv posibilitatea suspendării acestuia.
Poziția AFM privind bugetul programului
Florin Bănică, președintele AFM, a confirmat că, deși instituția sprijină menținerea programului, nu a fost luată o decizie finală. În 2025, bugetul alocat persoanelor fizice a fost de aproximativ 200 de milioane de lei. Continuarea programului depinde de negocierile guvernamentale, AFM fiind implicată în semnarea de contracte pentru alte proiecte de mediu.
Impactul asupra industriei auto
Premierul Ilie Bolojan a declarat că Programul Rabla va continua în 2026, dar cu o intensitate redusă, în funcție de subvenții și producția națională. Reducerea finanțărilor, de la 30.000 de unități în 2024 la 19.000 în 2025, a stârnit îngrijorarea în industria auto, unde se estimează că o nouă diminuare ar putea afecta 5.000 de locuri de muncă.
Avertismentul Ministerului Mediului
Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a atras atenția asupra faptului că, fără un buget clar, programul ar putea fi anulat în 2026. Ministerul își va concentra resursele pe finalizarea proiectelor PNRR, iar în cazul în care Programul Rabla va continua, se propun reforme structurale, inclusiv o clauză de „protecționism european” pentru finanțarea vehiculelor fabricate în Europa.
Concluzie
Decizia finală privind Programul Rabla în 2026 rămâne în așteptare, având implicații semnificative asupra industriei auto și a mediului de afaceri din România, fiind condiționată de aprobarea bugetului și consultările cu liderii din domeniu.
