Austeritatea lui Bolojan afectează implementarea radarilor fixe
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) nu a reușit să instaleze cele 400 de radare fixe, deși termenul pentru finalizarea acestui proiect a fost stabilit pentru vara anului 2023. Reprezentanții CNAIR indică lipsa de fonduri alocate de autorități, menționând că austeritatea impusă de Bolojan este principalul motiv pentru întârzierea proiectului.
Întârzierea proiectului de achiziție
Proiectul de achiziție și montare a radarilor fixe a fost inițiat în 2023, dar CNAIR admite că acesta se află în impas. Până în prezent, nu a fost lansată nici măcar licitația pentru achiziția sistemelor de supraveghere video, iar ultimul termen estimat pentru demararea proiectului este primăvara anului viitor.
Probleme de finanțare
Reprezentantul CNAIR, Alin Șerbănescu, a declarat că licitația nu poate fi lansată fără a fi stabilită sursa concretă de finanțare. Proiectul inițial prevedea obținerea fondurilor din surse multiple, inclusiv prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și de la bugetul de stat. Bugetul necesar pentru implementare este estimat la 79 de milioane lei fără TVA.
Impactul întârzierilor asupra siguranței rutiere
În prezent, România nu dispune de niciun radar fix, având în schimb 1.186 de radare mobile utilizate de Poliția Rutieră. Aceste radare sunt fie de tip pistol, fie montate pe autospeciale, având capacitatea de a înregistra abaterile în timp real. De asemenea, se estimează că, având în vedere timpul necesar pentru finalizarea licitației și implementarea proiectului, este puțin probabil ca radarul să devină funcțional înainte de 2027.
Concluzie
Întârzierile în implementarea radarilor fixe din cauza lipsei de fonduri ridică semne de întrebare asupra eficienței măsurilor de siguranță rutieră în România, într-un context în care alte țări, precum Bulgaria, avansează în modernizarea sistemelor de monitorizare a traficului.
