Licitația pentru Șantierul Naval Mangalia
Cea de-a doua licitație pentru vânzarea Șantierului Naval Mangalia va avea loc pe 29 iulie, după ce prima încercare de vânzare din luna iunie nu a atras niciun investitor. Prețul de pornire rămâne neschimbat, la 184 de milioane de euro, deși nu s-au înregistrat oferte la prima licitație.
Detalii despre licitație
Vânzarea se va realiza în bloc, fiind scos la licitație un singur pachet de active imobile și mobile necesare desfășurării activității șantierului, excluzând creanțele și participațiile. Cei interesați se pot înscrie până pe 27 iulie, ora 15:00, prin depunerea documentației necesare. Caietul de sarcini costă 10.000 de euro, fără TVA, iar participanții trebuie să achite o garanție de participare de 10% din prețul de pornire, respectiv 18,4 milioane de euro. Transferul dreptului de proprietate se va realiza sub forma unui transfer al afacerii.
Condiții stabilite de creditori
Condițiile de vânzare au fost stabilite de Adunarea Creditorilor, controlată de grupul Damen, în cadrul ședinței din 26 mai 2026. Se vor organiza cel puțin șase licitații lunare, fiecare pornind de la valoarea de piață de 184 de milioane de euro, nu de la valoarea de lichidare, estimată la 84 de milioane de euro.
Lipsa ofertanților
Până în prezent, prima licitație, desfășurată pe 29 iunie, nu a avut niciun ofertant, inclusiv firma Rheinmetall, care fusese menționată ca fiind interesată. Directorul general al CITR a explicat că prețul de pornire a fost stabilit de creditori, iar viitorul proprietar trebuie să ajungă la un acord cu statul român, care deține terenul pe care funcționează șantierul.
Impactul asupra angajaților
În momentul organizării celei de-a doua licitații, niciunul dintre cei 1.011 angajați ai șantierului nu va mai fi pe platformă, deoarece ultimele contracte de muncă urmează să înceteze începând cu 15 iulie 2026.
Proiecte de viitor
Reprezentanții Guvernului României au oferit companiei Rheinmetall un contract de 920 de milioane de euro pentru construcția a patru nave militare, care include și preluarea șantierului de la Mangalia. Proiectul, finanțat prin Programul SAFE, ar urma să fie finalizat până în anul 2030.
Concluzie
În lipsa unor oferte la prima licitație și cu angajații pe cale de a fi disponibilizați, viitorul Șantierului Naval Mangalia rămâne incert, depinzând de succesul următoarelor licitații și de negocierile cu statul român.
