Reducerea accizelor la carburanți – o opțiune limitată
Consilierul guvernatorului BNR, Eugen Rădulescu, a declarat că reducerea accizelor la carburanți este o variantă pentru a tempera scumpirile, dar implementarea acesteia este constrânsă de deficitul bugetar ridicat al României. Rădulescu a făcut aceste afirmații într-o intervenție la Digi24, în urma unei ședințe de lucru de la Palatul Victoria, unde au fost analizate scenarii pentru limitarea prețurilor la carburanți.
Factori internaționali și impactul asupra consumatorilor
Evoluțiile internaționale, în special creșterea prețului petrolului peste 100 de dolari pe baril, sunt principalele cauze ale scumpirilor. Rădulescu a subliniat că aceste scumpiri nu pot fi evitate prin decizii interne, iar protejarea completă a populației de aceste creșteri este nerealistă. În acest context, statul poate doar să atenueze impactul prin măsuri fiscale.
Constrângerile bugetare și riscurile reducerii accizelor
Rădulescu a explicat că orice reducere a accizelor trebuie să fie atent calibrată, având în vedere că România trebuie să respecte o țintă de deficit bugetar de 6,2% din PIB. El a menționat că sprijinul oferit consumatorilor nu implică bani suplimentari, ci redistribuirea resurselor existente. Dacă nu se îndeplinește nivelul bugetar al deficitului, România riscă să plătească dobânzi mai mari.
Deficitele anterioare și efectele asupra economiei
Consilierul BNR a subliniat că spațiul limitat de intervenție provine din dezechilibrele bugetare din anii anteriori. De exemplu, în 2024, România a avut un deficit de 9,3% din PIB. Rădulescu a clarificat că scumpirile nu se transmit automat în lanț, iar ponderea carburantului în prețul final al produselor este redusă. În același timp, încasările din TVA au crescut cu 20% comparativ cu anul precedent, iar dobânzile la care se împrumută România au scăzut sub 6%.
Stabilitatea economică și perspectivele de rating
Rădulescu a menționat că stabilitatea economică și politică este esențială pentru viitor, având în vedere că o nouă criză ar putea deteriora rapid situația economică. O agenție de rating japoneză a îmbunătățit perspectiva țării de la „outlook negativ” la „outlook stabil”, ceea ce indică costuri mai mici de finanțare.
În concluzie, gestionarea scumpirilor la carburanți va necesita o atenție deosebită la nivel fiscal, având în vedere constrângerile bugetare și impactul pe care aceste măsuri îl pot avea asupra economiei naționale. Stabilitatea economică rămâne crucială pentru România în fața provocărilor internaționale.
