Contextul lucrărilor pe A8
Calendarul lucrărilor pe Autostrada A8, cunoscută și sub denumirea de Autostrada Unirii, este influențat mai mult de agenda procurorilor decât de progresul utilajelor. Compania Danlin XXL a semnat deja contractul pentru lotul Joseni–Ditrău și așteaptă semnătura pentru lotul Moțca–Târgu Frumos. Întrebarea rămâne dacă CNAIR va continua să avanseze cu aceste contracte sau dacă autostrada va rămâne o simplă promisiune, afectată de contestații și scandaluri judiciare.
Investigațiile DNA și impactul asupra proiectului
Pe 2 februarie 2026, DNA a demarat o anchetă penală in rem privind un contract de 235 de milioane de lei între Consiliul Județean Bacău și Danlin XXL, destinat modernizării a 34 de kilometri de drum județean. Această anchetă ridică semne de întrebare asupra integrității procesului de atribuire a contractelor pentru lucrările de infrastructură.
Autostrada Unirii sub lupa justiției
Firma Danlin XXL, acum un jucător esențial pentru CNAIR, a reușit să obțină loturi importante pentru A8, transformând proiectul de drumuri moderne din Moldova într-o problemă juridică. Această situație sugerează că drumul spre dezvoltare în România este adesea marcat de obstacole legale și anchete de corupție.
Viitorul Autostrăzii Unirii
Cu contractul pentru lotul Joseni–Ditrău deja semnat și așteptându-se semnarea pentru lotul Moțca–Târgu Frumos, viitorul Autostrăzii Unirii este incert. Există riscul ca acest proiect să rămână o simplă promisiune, blocat de probleme legale și de lipsa de transparență în procesul de contractare.
Concluzie
Investigațiile DNA asupra proiectului Autostrăzii Unirii subliniază complexitatea și vulnerabilitatea proceselor de dezvoltare a infrastructurii în România, evidențiind nevoia urgentă de reforme în gestionarea fondurilor publice pentru a asigura transparența și eficiența în proiectele de infrastructură.
