Piața auto din România în declin
Piața auto din România a înregistrat o scădere severă de 33,5% în ianuarie 2026, cu doar 7.927 de autoturisme noi înmatriculate, conform datelor ACAROM. Această contracție semnalează o reticență crescută a consumatorilor, influențată de un context economic fragil și de incertitudinile fiscale care afectează dealerii.
Electrificarea în stagnare
Segmentul vehiculelor electrice și hibride a fost afectat, nereușind să compenseze pierderile din zona automobilelor cu motorizare termică. În ianuarie, înmatriculările de vehicule electrice complete (BEV) au scăzut cu 16,3%, ajungând la 974 de unități, în timp ce cele hibride (HEV/PHEV) au înregistrat un recul de 12,1%, cu 4.642 de unități. Această reducere a interesului sugerează că raționalitatea economică prevalează asupra dorinței de sustenabilitate.
Piața second-hand afectată
Deși românii preferă în continuare mașinile rulate, segmentul second-hand a suferit o scădere de 5,6% în ianuarie, cu 25.985 de autoturisme înmatriculate. La fiecare mașină nouă cumpărată, alte trei vehicule rulate intră în circulație, menținând un dezechilibru structural pe piață.
Topul mărcilor auto
Dacia rămâne liderul pieței, cu 1.442 de unități înmatriculate, urmată de Toyota (764 unități) și Skoda (690 unități). O noutate semnificativă este apariția BYD, care a surclasat Renault, înmatriculând 312 unități comparativ cu cele 255 ale mărcii franceze. Aceasta evidențiază strategia de expansiune agresivă a constructorului chinez pe fondul vulnerabilităților competitorilor europeni într-o piață în declin.
Perspective pentru anul 2026
Debutul anului 2026 ridică întrebări serioase cu privire la evoluția pieței auto pentru restul anului. Presiunea pe prețuri și incertitudinile fiscale se mențin ca principale obstacole. Dacă tendințele de scădere continuă, dealerii și producătorii ar putea fi nevoiți să își ajusteze strategiile comerciale pentru a stimula cererea într-un peisaj din ce în ce mai competitiv și lipsit de stimulente.
Declinul semnificativ al pieței auto în prima lună a anului 2026 sugerează o perioadă de provocări pentru industrie, cu implicații directe asupra strategiilor comerciale și competitivității pe termen lung.
