Concurenții pentru tronsonul final al Autostrăzii Unirii
Opt constructori au depus oferte pentru Tronsonul 4 al Autostrăzii „Unirii” (A8), care se va întinde între DN 24 (Iași) și podul peste Prut de la Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova. Acest segment are o lungime de 15,5 kilometri și un cost estimat de 4,7 miliarde lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Security Action for Europe – SAFE.
Lista ofertanților
Ofertele depuse sunt următoarele:
- Asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex SRL – Evropeiski – Patishta AD – Groma Hold
- Asocierea Far Foundation (lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans SRL
- Asocierea Construcții Erbașu SA (lider) – Frasinul SRL – Consent SA – EKY-SAM SRL – Dimex 2000 Company
- AKTOR (ofertant unic)
- Asocierea Itinera SPA (lider) – Sapiem SPA – ICM SPA
- Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret AS (ofertant unic)
- Concelex (ofertant unic)
- FCC Construccion (ofertant unic)
Detalii despre contract
Contractul este finanțat de Uniunea Europeană prin Programul SAFE și include pentru prima dată un segment de 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat că se va acorda punctaj suplimentar constructorului care va finaliza în termen de 18 luni un segment de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul de la Ungheni.
Durata totală a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Pe traseu sunt prevăzute 14 poduri și pasaje, două tunele, dintre care unul are 1.760 metri, și două noduri rutiere.
Concluzie
Realizarea acestui tronson al Autostrăzii Unirii va avea un impact semnificativ asupra conectivității între România și Republica Moldova, facilitând circulația și dezvoltarea economică în regiune.
